PRIMO SGUARDO: VITUS E

Presentazione del nuovissimo Vitus E-Mythique LT. Un'eMTB a lunga escursione (LT) che supera la sua categoria. Questa bici è il nuovo membro della nostra pluripremiata gamma di eMTB in alluminio ad alte prestazioni. Disponibile in tre opzioni specifiche: VR, VRS e VRX, è alimentato da un'unità di trasmissione Bafang M510 messa a punto appositamente per questa bici. Come il pluripremiato Mythique, l'E-Mythique LT racchiude tutto ciò che rappresentiamo come marchio. È un'eMTB eccezionalmente capace che va ben al di sopra della sua categoria, rendendo le biciclette ad alte prestazioni più accessibili alle masse. È una variante a lunga escursione (170 mm/160 mm) e a ruote miste della Mythique, la E-Mythique incorpora gli insegnamenti della nostra attuale gamma E-Sommet per creare un'eMTB pronta a guidare tutto ciò che ci si aspetta da una moderna enduro e- bicicletta. Che si tratti di salite ripide e tecniche dove l'aderenza è bassa o di giri dopo il lavoro su una pista in discesa locale, l'E-Mythique LT è stata testata e sviluppata per dare risultati.

L'unità di trasmissione Bafang M510 Per costruire un'eMTB che non solo sia conveniente ma che offra prestazioni eccezionalmente buone, abbiamo collaborato con un nuovo produttore di unità di trasmissione per Vitus, scegliendo Bafang e la loro unità di trasmissione M510. Con una coppia massima di 95 Nm e un peso del sistema competitivo, l'M510 è l'unità di trasmissione perfetta per alimentare l'E-Mythique LT. Abbiamo sviluppato una stretta collaborazione con Bafang e messo a punto il sistema per soddisfare esattamente le nostre esigenze, selezionando in modo efficace le migliori caratteristiche e incorporandole nell'unità di azionamento. Il sistema M510 è alimentato da una batteria integrata da 630 Wh e un display con cinque modalità di alimentazione: eco, eco plus, trail, boost e race, offrendo al ciclista le massime opzioni per regolare l'autonomia e le prestazioni su pista. Combinando questa unità di trasmissione con la nostra esperienza nella progettazione di sospensioni e geometrie, abbiamo creato un'eMTB di cui essere orgogliosi. È fatto per essere guidato ovunque; dai sentieri ripidi e accidentati alle grandi giornate con grandi salite. L'E-Mythique LT è progettata per ottenere il massimo dall'eMTB, qualunque cosa tu voglia che sia.

Rapporto di leva finanziaria Che cos'è il rapporto di leva finanziaria? La distanza percorsa dalla ruota posteriore in relazione alla distanza percorsa dall'ammortizzatore durante la corsa della sospensione. Questo è ciò che determina la progressività della sospensione, ovvero quanta forza è necessaria per comprimere l'ammortizzatore in ciascuna fase della corsa. Una bicicletta ad alto rapporto di leva significa che inizialmente l'attrito nelle sospensioni è facile da superare ed è quindi sensibile ai dossi e ai terreni accidentati. Man mano che la sospensione si comprime ulteriormente, il rapporto tra quanto si muove la ruota e quanto si muove l'ammortizzatore si riduce. In altre parole, la forza necessaria per comprimere la sospensione diventa progressivamente maggiore.

Sull'E-Mythique LT:

L'E-Mythique ora utilizza un ammortizzatore con attacco a perno da 205x65 mm, che inizia con un tasso di leva di 2,83 con corsa di 0 mm per passare a 2,06 con corsa di 160 mm. Ciò dà una percentuale di progressione complessiva del 27%. Ciò si traduce in una sensazione di guida di supporto in eventi di compressione da corsa media a profonda e significa che l'E-Mythique LT funziona bene anche con gli ammortizzatori a spirale.

Anti-aumento

Cos'è l'anti-rialzo? Quanto la sospensione è in grado di comprimersi o estendersi quando vengono applicate le forze frenanti, espresso in percentuale dallo 0 al 100%.

Sull'E-Mythique LT:

La E-Mythique LT ha un anti-rialzo che ha una sensazione di guida simile alla moderna gamma di biciclette Vitus. Una percentuale compresa tra il 55% e il 50% lungo l'escursione di 160 mm aiuta a controllare il beccheggio eccessivo in caso di frenate brusche, ma fornisce anche una sensazione di sospensione attiva, aiutando a mantenere alta l'aderenza e aumentando la fiducia del pilota nelle sezioni tecniche.

Anti-squat

Cos'è l'anti-squat? Quanto una bici è in grado di resistere alla compressione delle sospensioni durante il trasferimento del carico (tipicamente il peso del ciclista) attorno alla bici. L'anti-squat contrasta la sensazione di "oscillazione" che consuma energia e che può verificarsi durante la pedalata, contribuendo a migliorare l'accelerazione e le prestazioni in salita della bicicletta.