Recensione di Heybike Brawn: un robusto E

La Heybike Brawn è una e-bike robusta ed elegante che ti porterà praticamente ovunque. Foto: Haro

Le bici elettriche sono ovunque in questi giorni . Sono un ottimo modo per spostarsi in modo rapido e silenzioso e, con il progresso della tecnologia, vediamo le e-bike che vanno sempre più lontano e più velocemente. Come in ogni mercato in espansione, però, può essere difficile trovare quello giusto per te. Ci sono opzioni apparentemente infinite là fuori, tutte con caratteristiche e stili leggermente diversi. A seconda di ciò che stai cercando, può essere difficile navigare nell'oceano delle e-bike. Ne abbiamo trattati molti qui su The Inertia, ma ce ne sono molti altri da guardare. Quindi eccone un altro, l'Heybike Brawn.

La Brawn è una e-bike dall'aspetto fantastico. Robusta come tutti gli altri, con linee pulite e due diverse colorazioni, questa e-bike di classe 3 è dotata di forcelle anteriori con sospensione idraulica, sedile idraulico e sistema di freno a disco idraulico che ti ferma in un attimo. Recentemente l'ho portato su una piccola isola al largo della costa di Vancouver e l'ho messo alla prova su terra, ghiaia e pavimentazione, e ha superato tutte le sfide, inclusa una pila di bambini che imploravano di essere raddoppiati. Dopo quell'esperienza, ho alcune riflessioni.

Nota dell'editore: Per i prossimi tre giorni, Heybike Brawn è disponibile su Heybike.com per $ 1.599 con parafanghi e portapacchi posteriore inclusi. La stessa offerta è disponibile anche su Amazon.

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Quando ho ricevuto per la prima volta l'Heybike Brawn, ho pensato che avrei dovuto assemblarlo da solo. Ho già fatto alcune di queste recensioni, quindi avevo un'idea generale di come sono messe insieme, ma finora il Brawn è stato il più semplice. All'inizio sembra un po' scoraggiante: tanti piccoli pezzi, tante fascette e qualche piccolo strumento e hardware extra. Ma una volta tirato fuori tutto dalla scatola e disposto, è tutto abbastanza intuitivo. Il cablaggio è codificato a colori. Le istruzioni sono chiare e concise. È un gioco da ragazzi: metti le gomme, sistema il manubrio, avvita i pedali sul lato destro, collega i cavi e via. Mi ci sono voluti poco meno di venti minuti dall'apertura della scatola al mio primo giro per strada. E per quanto riguarda l'aspetto, la Brawn ha molto da offrire. Non è così appariscente da urlare "guardami!" ma il suo aspetto elegante è abbastanza appariscente da far girare alcune teste esigenti.

Ti porterà ovunque, non importa com'è il terreno sotto le gomme. Foto: Haro

La Heybike Brawn è costruita per stare fuori dai sentieri battuti. I suoi pneumatici grassi (26 "x4.0") hanno affrontato qualsiasi terreno, compresa la sabbia soffice, con facilità, e le sospensioni regolabili hanno reso la guida morbida e confortevole su radici nodose di alberi e buche profonde. Come la maggior parte delle e-bike, la Brawn brilla davvero nei tragitti più brevi, ma con un'autonomia di 65 miglia, quei tragitti più brevi non devono necessariamente essere così brevi. È anche in grado di trasportare fino a 400 libbre, quindi puoi davvero caricarlo (o gettare qualcuno sul portapacchi posteriore super robusto attualmente incluso).



L'Heybike Brawn è pieno di campane e fischietti. Con una batteria da 48 V 15 Ah completamente carica, guidando con la pedalata assistita, la pedalata assistita più semplice che ho trovato finora, puoi raggiungere velocità fino a 28 miglia all'ora. Non l'ho ancora guidato fino a quando la batteria non si è scaricata, ma l'ho guidato costantemente per quattro giorni e sono tornato a casa con la batteria mezza scarica. I fari della Brawn sono enormi e super luminosi, il che è utile non solo per vedere cosa c'è davanti a te ma anche per far sapere agli altri veicoli che stai arrivando. Il display è facile da usare e organizzato in modo da essere facile da usare durante la guida. Può essere collegato anche a uno smartphone, con un'app che include lo stato della batteria, il chilometraggio e persino la navigazione.

Heybike ha anche alcune piccole funzionalità aggiuntive che vale sicuramente la pena ottenere. Il portapacchi posteriore, che non viene fornito di serie, ma può essere assemblato con la bici (vedi la nota del nostro editore sopra) è un'unità solida che sembra più un sedile extra che un portapacchi posteriore. I parafanghi anteriori e posteriori tengono lontani dai vestiti il ​​fango e l'acqua del sentiero, così non ti sembrerà di essere appena caduto in una pozzanghera di fango. Ci sono anche numerosi aggiornamenti tra cui scegliere che si adattano alla maggior parte delle Heybike, comprese borse laterali, borse da sella e cestini.