L'indiana Ola Electric prevede un aumento delle vendite con e

Un uomo controlla il suo telefono cellulare mentre aspetta mentre ricarica il suo scooter elettrico Ola presso una stazione di ricarica per veicoli elettrici a Nuova Delhi, India, 12 febbraio 2022. REUTERS/Aditi Shah/file Photo Acquisisci i diritti di licenza

POCHAMPALLI, Tamil Nadu, 15 agosto (Reuters) - Ola Electric, il più grande produttore indiano di scooter elettrici, ha lanciato martedì le sue corse più convenienti, nel tentativo di conquistare più acquirenti mentre il prezzo degli scooter elettrici si avvicina a quello dei modelli a benzina.

La società sostenuta dal Gruppo SoftBank (9984.T) prevede inoltre di lanciare quattro motociclette elettriche entro la fine del 2024.

I nuovi modelli di e-scooter, S1X e S1X+, avranno un prezzo rispettivamente di 99.999 rupie ($ 1.199,15) e 109.999 rupie, con la variante più economica di S1X inferiore di circa il 36% rispetto allo scooter elettrico più costoso di Ola con sede a Bangalore, l'S1 Pro. , che viene venduto a 140.000 rupie.

Lo scooter a benzina meno costoso in India costa circa 64.000 rupie.

Secondo i dati del settore, le due ruote a benzina rappresentano la maggior parte delle vendite di automobili in India e nell’ultimo anno fiscale hanno superato i 5 milioni di unità, di cui i modelli elettrici costituivano circa il 15%.

Il governo vuole che questa percentuale cresca al 70% entro il 2030 e offre incentivi per aumentare le vendite.

Ola ha lanciato scooter più economici attraverso una piattaforma di nuova generazione, riducendo i costi di produzione del 25%, ha detto a Reuters il fondatore e amministratore delegato Bhavish Aggarwal.

L’azienda, che ha iniziato a vendere scooter elettrici nel 2021 e compete con start-up come Ather Energy, guida il mercato degli scooter elettrici con una quota del 32%. Con un valore di 5 miliardi di dollari l’anno scorso, Ola ha venduto circa 95.000 scooter elettrici da aprile ad agosto 2023, come hanno mostrato i dati del settore.

Mentre i nuovi modelli aumenteranno la quota di mercato di Ola, Aggarwal ha affermato che il suo obiettivo è aumentare la penetrazione dei veicoli elettrici in India e vuole che i modelli elettrici costituiscano la maggior parte delle vendite di scooter entro il prossimo anno.

"Il nostro obiettivo è infine quello di portare il prezzo iniziale di un veicolo elettrico allo stesso livello dei modelli con motore a combustione interna... senza alcun incentivo governativo."

La società destinata all'IPO prevede inoltre di espandere la capacità produttiva annuale del suo stabilimento a 2 milioni di unità dalle 500.000 attuali e di raddoppiare il numero di negozi di esperienza portandolo a 2.000.

Ola ha registrato una perdita operativa di 136 milioni di dollari su un fatturato di 335 milioni di dollari nell’anno fiscale terminato a marzo 2023, ha riferito Reuters.

Tuttavia, Aggarwal ha affermato che finora l'azienda è "cresciuta molto bene" e si aspetta che i dati finanziari siano migliori. Non ha specificato una tempistica.

Ola ha anche affermato di aver aperto altri 100 centri di assistenza in tutta l’India, portando il totale a 500.

($1 = 83,3916 rupie indiane)

Reportage di Varun Vyas a Pochampalli, Riddhima Talwani a Nuova Delhi e Biplob Kumar Das a Bangalore, montaggio di Aditi Shah e Sonia Cheema

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