Il triciclo elettrico di Rad Power Bikes mira a "cambiare in meglio la guida delle persone"

Micromobilità, efficienza e accessibilità per tutti: i principi guida alla base di Rad Power Bikes ... [+] nuovissimo triciclo elettrico

Rad Power Bikes vuole essere la tua terza ruota. Oggi, l'azienda di biciclette elettriche con sede a Seattle, nota soprattutto per le sue bici da città, da pendolare e da carico, sta lanciando il suo primo triciclo elettrico: il RadTrike.

Con un telaio in acciaio e una capacità di carico utile totale di 415 libbre, il triciclo è un cavallo di battaglia realizzato anche per la crociera di tutti i giorni. Il veicolo passa attraverso la maggior parte delle porte esterne ed è dotato di una semplice modalità di retromarcia per gestire gli spazi stretti. Il RadTrike si piega per essere riposto in un veicolo o in un piccolo spazio di stoccaggio. Come altri Rad, il triciclo è dotato di un sistema di pedalata assistita a 5 livelli e di un'acceleratore su richiesta. Per stabilità e sicurezza, il RadTrike è dotato di cambio a velocità singola, freni posteriori a contropedale (come sulla Big Wheel della tua infanzia) e freni a disco sulla ruota anteriore. Il triciclo ha anche un pannello opzionale resistente alle intemperie che può essere montato come un tettuccio sopra la bici per proteggere il ciclista dal sole e dalla pioggia.

Mike Radenbaugh, fondatore e presidente di Rad Power Bikes, ha visitato Los Angeles il mese scorso e mi ha permesso di provare il RadTrike in un parco, dove siamo diventati rapidamente l'invidia di tutti coloro che lo usavano semplicemente su due ruote. Ecco di cosa abbiamo parlato:

Il RadTrike trasporta un carico utile totale di 415 libbre e ha spazio per cestini anteriori e posteriori e persino uno schermo meteorologico opzionale (non mostrato).

Da quanto tempo è in sviluppo il RadTrike?

Mike Radenbaugh: È sempre stato nella mia mente. Il RadTrike è il modello più richiesto nella nostra storia come azienda. Uno dei miei primi clienti che non poteva guidare una bicicletta tradizionale a causa di problemi di salute mi ha chiesto se potevamo realizzare una bicicletta a tre ruote e da allora ci ho pensato. Volevamo portare questo prodotto sul mercato in modo Rad, quindi abbiamo fatto tantissime ricerche e test e siamo arrivati ​​a qualcosa che riteniamo creerà un'altra categoria di micromobilità per noi e per l'industria, e che sia allo stesso tempo divertente e accessibile a tutti.

Il triciclo sembra un Rad ma ha un'atmosfera diversa rispetto agli altri tuoi viaggi Rad.

Mike Radenbaugh: Volevamo che questo cambiasse per sempre le corse delle persone. L'idea è quella di portare i ciclisti fuori dalle auto e farli andare, mi innamorerò di nuovo dell'esperienza della bicicletta. E poi lo fondiamo con l'esperienza di mobilità. È comodo ed è accessibile. Questa è una bicicletta che le persone possono guidare anche se non sanno andare in bicicletta.

Perché andare su due ruote quando puoi rilassarti su tre?

Come competi con le auto? Questo è un grosso ostacolo.

Mike Radenbaugh: Non pensiamo che porrà fine alle abitudini di guida delle persone. Ma questo ti dà una guida davvero fluida e confortevole. Le persone sono abituate a sedersi in auto con tutti i supporti lombari regolabili. Allo stesso modo, qui puoi alzare e abbassare il supporto lombare e in generale hai la sensazione di poterti appoggiare allo schienale e goderti il ​​viaggio. C'è un grande cestino sul davanti, che gli dà un sacco di capacità di carico.

Il RadTrike può sostituire la tua auto in così tante situazioni, sia che si tratti di correre al negozio o di fare il pendolare, cosa che ho fatto a Seattle. C'è un trasportino opzionale e puoi anche tenere i tuoi animali domestici sul davanti e sul retro contemporaneamente. Oppure puoi realizzare un cestino più piccolo con un rivestimento arrotolabile. Davanti, due frigoriferi Coleman si adattano perfettamente proprio lì, quindi è super utilitaristico. È come per il primo Rad Mini, ho dimensionato il portapacchi anteriore per una confezione da 12 di birra.

Come confronteresti questo triciclo con altri tricicli?

Mike Radenbaugh: Sono anni che vediamo veicoli a tre e quattro ruote in tutto il mondo, ma li renderemo popolari qui in Nord America e in Europa. La differenza è che i tricicli sono normalmente visti come un veicolo per persone con mobilità ridotta. E anche se questo è pensato per le persone con difficoltà motorie, la nostra intenzione è quella di rendere i trike interessanti. Lo consideriamo un veicolo che riguarda innanzitutto l’orgoglio di possederlo.