Batteria elettrica 18

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Come un millepiedi mutante che striscia fuori dai nostri incubi, guardare questo veicolo fuoristrada a 18 ruote ti farà sicuramente accapponare la pelle. Sviluppato dalla 18Wheels di Helsinki, in Finlandia, e chiamato semplicemente "L'ATV", questo veicolo è considerato il primo ATV elettrico a batteria a 18 ruote al mondo.

L'azienda ha concepito il suo primo prototipo nel 2021 e ha terminato la costruzione un anno dopo. Il loro obiettivo era quello di sviluppare un veicolo che avesse una buona mobilità su tutti i tipi di terreno senza danneggiare la superficie del terreno. Ed è un breve video di questo prototipo che ha preso d'assalto Internet.

Ciò che viene mostrato sembra avere un design ispirato al leggendario Cyberquad di Tesla con la metà superiore appoggiata su una piattaforma metallica piatta. Le 18 ruote sono sostenute da bracci metallici che si muovono unidirezionalmente e fungono da molle per il veicolo. Dai suoi movimenti selvaggi ed esagerati, è chiaro che il veicolo non ha ammortizzatori degni di nota. Ma ehi, è solo un prototipo.

Parlando con Ilia Timoshkov, CEO e co-fondatore di 18Wheels, abbiamo appreso che questo primo prototipo era in grado di correre facilmente su oggetti alti fino a 14 pollici e di arrampicarsi su ostacoli alti più di 7,8 pollici come cordoli, alberi caduti e rocce. Ognuna delle 18 ruote ha un motore elettrico integrato e impermeabile. Questo esclusivo design delle sospensioni consente alle ruote di agire come i battistrada di un serbatoio, fornendo una trazione senza pari e riducendo al tempo stesso in modo massiccio la pressione sul terreno distribuendo il peso su una superficie molto più ampia.

A parte le dinamiche di guida selvagge, l'Ilia afferma che l'azienda ha preso ciò che è stato appreso dal prototipo originale ed è pronta a iniziare a costruire un secondo prototipo più incentrato sulla produzione entro la fine dell'anno. L'ATV di seconda generazione manterrà il design a 18 ruote ma sostituirà le sospensioni con uno stile più tradizionale con ammortizzatori coilover che forniranno gran parte della rigidità della molla e aggiungeranno capacità di smorzamento. Il veicolo manterrà la capacità di scalare ostacoli da 7,8 pollici e avrà più di 14 pollici di altezza da terra. Anche lo sterzo è stato modificato, con ciascuna coppia di bracci delle sospensioni laterali sinistro e destro che si articolano al centro conferendo al veicolo l'aspetto di un millepiedi che affronta le curve.

Il secondo prototipo sarà lungo 92,5 pollici e potrà ospitare due persone. Una capacità di carico di circa 400 libbre è condivisa tra la coppia di ciclisti e il carico. Per quanto riguarda il peso, il veicolo base farà pendere la bilancia a circa 353 libbre, tuttavia la selezione della batteria cambierà sicuramente questa cifra. Le ruote hanno un diametro di 6 pollici e l'ATV sfoggia un'enorme corsa delle sospensioni di 14.5 pollici. Trasporta una velocità massima di 68 mph. Il team sta pianificando due dimensioni di batteria, che supportano 4 e 8 ore di guida con un obiettivo di 124 miglia di autonomia.

Sebbene sia divertente osservare questo strano e inquietante veicolo dall'aspetto di un insetto attraversare ostacoli apparentemente impossibili mentre si agita selvaggiamente, non si può negare che la tecnologia dietro di esso sia ultraterrena. E il fatto che sia elettrico e faccia del suo meglio per non lasciare alcun impatto sul terreno è sicuramente un vantaggio. Non vediamo l'ora che arrivi il giorno in cui questi ATV si muoveranno silenziosamente lungo i sentieri della foresta senza lasciare traccia.