REVISIONE INTENSA DELLA MOUNTAIN BIKE ELETTRICA TAZER MX

All'interno della squadra di demolitori dell'MBA e della loro cerchia di amici, alcune biciclette creano scalpore per un motivo o per l'altro. Una di quelle bici ha suscitato scalpore per qualche tempo: l'Intense Tazer MX. L'MX è un modello unico nella linea Tazer su molti livelli. Intense afferma che è la prima mountain bike elettrica ispirata al motocross. È disponibile solo attraverso i negozi di motociclette, ha specifiche con marchi con cui i ciclisti di moto da cross probabilmente hanno familiarità e viene fornito con uno stile tutto suo.

L'unità di trasmissione Shimano EP8 alimenta la Tazer MX con il suo motore da 250 watt che eroga 85 N/m di coppia. All'interno del vano di caricamento laterale del telaio è presente una batteria originale Shimano 504Wh BT-E8010. Intense presenta anche il display Shimano EM800 a colori e il semplice interruttore a levetta EM800-L. Le unità di azionamento EP8 sono personalizzabili tramite l'app per telefono E-tube di Shimano, dove è possibile modificare le caratteristiche di potenza in ciascuna modalità e aggiornare il firmware del sistema.

Intense costruisce la Tazer MX Carbon Pro con ruote anteriori in fibra di carbonio da 29 pollici e posteriori da 27,5 pollici con triangoli specifici per dimensione. È dotato di passaggio interno di cavi, tubi flessibili e cavi; armatura del tubo obliquo; e protezioni del fodero della catena a bassa durezza. Presenta anche borchie per bottiglie d'acqua sul tubo obliquo.

La geometria è ciò che consideriamo focalizzato sull'all-mountain e sull'enduro. Viene fornito con un angolo del tubo sterzo di 64,9 gradi, un angolo del tubo sella di 65,4 gradi e foderi orizzontali lunghi 450 mm. Ciò che è veramente unico qui è il dimensionamento. Intense offre il Tazer MX solo in due taglie: S/M e L/XL. Considerando che la misura più piccola ha una portata di 450 mm e quella più grande abbiamo testato una portata di 505 mm, si tratta di una differenza piuttosto grande nelle dimensioni. Intense afferma di averlo fatto per rendere più semplice per il cliente di motocross la selezione di una bici avendo meno opzioni di taglia poiché sono abituati a motociclette disponibili solo in una taglia. Intense afferma che molto probabilmente aggiungeranno ulteriori taglie man mano che il segmento cresce e i ciclisti crossover acquisiranno maggiore familiarità con le e-bike e le dimensioni.

Esistono due build Tazer MX Carbon: la Pro che abbiamo testato con un prezzo al dettaglio di $ 8.999 e l'Expert che costa $ 6.999. La Pro è dotata di trasmissione Shimano SLX a 12 velocità e freni a disco idraulici Magura MT7 a quattro pistoncini. I freni sono disposti in stile moto con la parte posteriore a sinistra e l'anteriore a destra per essere più simili alla disposizione di una motocicletta. Le sue ruote sono modelli e*Thirteen e*Spec specifici per eMTB con cerchi larghi 35 mm. Nella parte anteriore è presente un Maxxis Minion DHR II da 29 × 2,6 pollici di larghezza, mentre nella parte posteriore è presente una dimensione carnosa di 27,5 × 2,8 pollici. L'abitacolo è costituito da uno stelo a montaggio diretto con marchio Intense, un manubrio Intense Recon in alluminio e un reggisella telescopico con escursione da 150 mm abbinato a una sella SDG Bel-Air.

Ohlins è un nome riconosciuto dalla maggior parte dei motociclisti fuoristrada, quindi Intense ha saggiamente scelto le sue sospensioni sulla Tazer MX Pro. Hanno puntato tutto sull'anteriore, utilizzando una forcella DH 38 Race a doppia corona con 10 mm di escursione. Questo è 10 mm in più rispetto agli altri modelli Tazer della linea. Intense inserisce anche una targa sulla forcella, conferendole un aspetto molto motociclistico.

Sul retro troverai il sistema JS Tuned Enduro Link di Intense, che offre alla bici 155 mm di escursione della ruota. Si tratta di un sistema a doppio inchiostro controrotante simile a quello che si trova su altri modelli Intense ed è accoppiato a un ammortizzatore a bobina Öhlins TTX22M. Lì troverai le regolazioni della compressione ad alta e bassa velocità, nonché la regolazione del ritorno. La dimensione più piccola è dotata di una molla da 480 libbre, mentre quella più grande presenta una molla da 548 libbre.

È una bici elettrica, quindi naturalmente le salite non sono un problema. Nella tradizionale moda Shimano, la potenza è forte ma fluida. Anche con l'ammortizzatore a spirale attivo e morbido, il movimento delle sospensioni durante la pedalata è minimo e la bici ha una sensazione generale efficiente. Una caratteristica che ci ha colpito è stata la trazione in salita del pneumatico posteriore un po' vecchia scuola e di dimensioni maggiorate. Rispetto ad altre bici con pneumatici posteriori più stretti, la Tazer sembrava avere un vantaggio in salita ogni volta che la trazione diventava scarsa. C'era una particolare salita sciolta, rocciosa e ripida che rappresenta una sfida su qualsiasi bicicletta, anche sulle eMTB, ma il Tazer è volato su di essa, anche in modalità Trail.