Trek E

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Ho testato il Trek Fuel EXe per dimostrare che persone come me (e te) possono fare a pezzi qualche singletrack.

Ho provato a giocare alla grande, dato che avevo fatto un po' di mountain bike leggero, in realtà solo un leggero trail riding, crescendo. Ero al quartier generale di Trek a Waterloo, nel Wisconsin, e mi stavano chiedendo il mio livello di comfort su una mountain bike. Non volevo che mi fornissero ruote da allenamento complete, quindi la mia esperienza di "giri su trail non tecnici con un paio di salti" è diventata "sì... ho già fatto un po' di mountain bike".

Eravamo pronti per un'ora o due di vera mountain bike, guida ragionevolmente esperta. Non sono nemmeno così bravo su una bici su terreno pianeggiante. Avevo la sensazione che sarei finito a faccia in giù su un albero, con una spalla separata o qualcosa del genere.

Ma mi è stata consegnata una Fuel EXe top di gamma, una delle mountain bike elettriche di punta del marchio. Ha un telaio in carbonio leggero con componenti di prima qualità, quindi sembra quasi identico a una bici Fuel EX standard. Inoltre, ha un sistema di assistenza a tre livelli facile da usare, un piccolo display LED elegante e un motore silenzioso.

Questi componenti aggiuntivi elettrici fanno la differenza. Ho guidato per due ore e ho sudato a malapena. In soli 120 minuti mi sono convertito a un ragazzo di e-bike. È la migliore pubblicità che ho per l'intera rivoluzione delle e-bike.

Le persone mi hanno chiesto, in quanto responsabile del prodotto di ogni raduno, se le e-bike valgono la pubblicità. Trek, come la maggior parte degli altri marchi di biciclette, offre una vasta selezione di e-bike da città e un arsenale crescente di e-bike speciali da strada e da montagna. Ero sempre sul recinto, di solito dicevo di procurarti una e-bike solo se ne hai fisicamente bisogno. Ma cavolo, mi sbagliavo.

Per prima cosa, lasciatemi tornare al giro che ho fatto. Abbiamo iniziato con alcune corse flow con piccoli salti decenti: divertenti, facili, veloci. Era proprio nella mia timoniera. Poi siamo saltati sui sentieri. Niente di difficile, ma assolutamente al di sopra della mia retribuzione. Volevo andare veloce e fare salti, non sbucciare dietro gli angoli, fare tornanti e arrancare su radici e rocce. Ma quel Fuel EXe mi droga letteralmente lungo i sentieri.

Ogni volta che salivamo in salita, ogni volta che la mia cattiva guida mi rallentava fino al punto di scalare la marcia, aumentavo semplicemente l'assistenza elettrica e la bici partiva all'istante. In “Turbo” l'esperienza era più simile a una moto da cross che a una mountain bike. Con pochi pedali, la cosa mi avrebbe semplicemente fatto salire su una collina su rocce, radici e detriti che ho incontrato dopo essere uscito dal sentiero. Ha eliminato tutte le parti di merda della guida in mountain bike che in genere avrebbero tenuto lontani i principianti, come me. Per la comunità della mountain bike, mi dispiace, ma tutti quelli leggermente interessati a percorrere i sentieri dovrebbero prenderne uno perché è così dannatamente divertente.

L'unico problema con Fuel EXe è quanto sia alto il prezzo, anche se è paragonabile nel prezzo alle mountain bike standard di Trek (quelle che chiamano bici "acustiche"). Per chiunque voglia usarlo come ingresso nella mountain bike, è dura. Per questo, suggerirei la Powerfly, un modello simile di mountain bike elettrica che ha una struttura eccezionale, non un nuovo tipo di auto top di gamma.

Ho sempre pensato che le e-bike fossero adatte alla gente di città. Ovviamente, vivendo a New York City, consiglierei a qualsiasi genitore di Brooklyn di scambiare la propria Volvo o Subaru con una e-bike con capacità di carico. È un'auto sostitutiva. Ma dopo essere salito su una di queste mountain bike, ho pensato ai veicoli fuoristrada che potresti sostituire con queste. Nelle aree in cui è severamente vietato un ATV o un veicolo side-by-side a benzina, ad esempio nei parchi nazionali o nelle aree naturali, molto probabilmente potresti salire su una e-bike e non avere problemi con la direzione del parco. Ho pensato alla mia famiglia in Louisiana piena di sportivi che hanno bisogno di fare molto scouting prima di andare a caccia. Invece di un'escursione prima dell'alba per montare un tacchino o un rumoroso quattro ruote che spaventerà tutto nel raggio di mezzo miglio, potresti pedalare silenziosamente su una e-bike.